商務部電子商務司副巡視員聶林海（騰訊科技配圖）

商務部官員上周公開批評馬云：如果馬云做一個物流的第四方智慧平臺，我覺得對國家作出重大貢獻，但是發(fā)現(xiàn)他到處建物流基地建倉儲，原因是因為經不住誘惑。

成立已滿一年的菜鳥網絡，仍被上?？爝f公司看不明白，“不知道它是干什么的，也不知道它想干什么?！敝袊虅詹抗賳T上周公開批評，馬云和菜鳥網絡“走歪了，到處建物流基地建倉儲”。

商務部支持：建立一個第四方支付

說馬云和菜鳥網絡“走歪了”的是商務部電子商務司副巡視員聶林海。上周五，“2014中國國際電子商務大會”在青島召開，上臺演講的聶林海，說了一通令與會者意外的話。根據億邦動力網事后提供的實錄，這位官員在介紹了中國電子商務、物流業(yè)的大好形勢、美好前景后，話鋒一轉，批評起了阿里巴巴集團的馬云，以及阿里巴巴集團牽頭成立的菜鳥網絡。

“馬云準備做菜鳥平臺，因為根據他的邏輯，他不是做虛擬平臺，從淘寶、天貓、支付寶還有云計算，如果他做一個物流的第四方智慧平臺，我覺得對我們國家作出重大貢獻，但是發(fā)現(xiàn)他走歪了，到處建物流基地建倉儲，因為經不住誘惑，地方***太重視電子商務，給他非常便宜的地，對物流公司來講沒關系，地會升值賺大錢，所以他走歪了，實際上，商務部一直在想建立一個第四方支付，***可以經濟支持、政策支持，這是未來的大勢所趨?！?/p>

聶林海稱，應該著眼于提供最安全、最快捷、最方便的網絡支付，真正實現(xiàn)供應鏈金融?！按蟛糠稚藤Q流通的中小企業(yè)沒有可以抵押的，銀行不給貸款，那么如果通過我們的電子商務平臺供應鏈來實現(xiàn)貸款，大家想一想在平臺上你開個服裝店每個月銷售10萬元錢，那么需要10萬元錢的流動資金，你的賬戶銀行直接監(jiān)管，給你貸款以后銀行監(jiān)管你的賬戶通過網絡收入，所以對銀行沒有抵押的情況下沒有任何風險?！彼姓J，很多電子商務平臺已經開始做這個，包括阿里、京東、蘇寧易購。他希望最終通過這條道路來解決中小企業(yè)融資難的問題。

菜鳥網絡成立時，中國商務部給予了稱贊。2013年6月26日，商務部新聞發(fā)言人沈丹陽表示，商務部對菜鳥網絡利用網絡平臺積極為中小企業(yè)提供集成化、一體化服務的這一創(chuàng)新模式，應予肯定。沈丹陽說，有專家認為，菜鳥網絡的問世意味著“電商＋物流”模式的發(fā)展進入新階段，將給我國流通業(yè)發(fā)展格局帶來深刻變化。沈丹陽期望菜鳥網絡這一模式的發(fā)展有利于企業(yè)自身、有利于消費者、有利于電子商務和物流業(yè)，從而有利于帶動生產和消費的發(fā)展。

2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團、天天、三通一達（申通、圓通、中通、韻達）、宅急送、匯通，以及相關金融機構，在深圳啟動“中國智能物流骨干網”項目，合作各方共同組建“菜鳥網絡科技有限公司”，簡稱菜鳥網絡。

菜鳥網絡當時提出經營理念，要做一家基于互聯(lián)網思考、基于互聯(lián)網技術、基于對未來判斷而建立的創(chuàng)新型企業(yè)，中國智能骨干網將秉承和發(fā)揚開放、透明的互聯(lián)網文化，致力服務整個電商生態(tài)圈內的所有企業(yè)，以促進生態(tài)圈的共同繁榮。

菜鳥到處拿地：要建一系列重要節(jié)點

菜鳥網絡強調自己是一家互聯(lián)網公司，不是物流開發(fā)商。同時，菜鳥網絡又確實在各處拿地。菜鳥網絡計劃首期投資1000億元，第二期繼續(xù)投入2000億元，在未來5到8年內打造一張遍布全國的、能支撐日均300億元網絡零售額的智能骨干網絡CSN，調動起現(xiàn)有機場、港口、公路的運輸潛力，讓全國任何一個地區(qū)做到24小時內送貨必達。規(guī)劃中的CSN項目將由8個左右的核心節(jié)點、若干個關鍵節(jié)點和更多的城市重要節(jié)點組成。菜鳥網絡高層當時在接受媒體采訪時透露，CSN已在國內十幾個城市開建，拿下了多個地塊，包括杭州、金華、海寧、廣州、武漢、天津等，北京項目也在推進。

據公開資料，菜鳥網絡成立后看中的靠前個地塊，是武漢江夏區(qū)金口街道旭光村的2000余畝土地。這一帶擁有一條長達32公里的優(yōu)良水岸線，據稱是建設武漢上游西大港的較早選址，也是京港澳高速公路與滬渝公路的出入口，這種地理條件對物流園區(qū)、倉儲基地有利。

阿里巴巴向地方***提出的“平臺型物流”的概念，既具有阿里基因，模式又與新加坡物流開發(fā)商巨頭普洛斯、國內競爭對手蘇寧、京東不同，以及菜鳥網絡“3000億的投入帶動幾十萬億的物流基礎設施改造”的愿景，都對地方***極具誘惑力，地方***歡迎菜鳥網絡前去投資。

7月10日，阿里巴巴集團宣布全面啟動渠道下沉戰(zhàn)略，由菜鳥網絡聯(lián)合日日順物流，全面激活全國2600個區(qū)縣的物流配送體系服務于此戰(zhàn)略，實現(xiàn)全國93％的區(qū)縣家電送貨入戶。

7月10日，廊坊市長會見了菜鳥網絡拓展部經理，雙方就菜鳥網絡擬在廊投資事宜進行了深入交談。菜鳥網絡擬在廊坊規(guī)劃實施中國智能物流骨干網核心節(jié)點項目。

6月12日，阿里巴巴集團與中國郵政集團公司簽署戰(zhàn)略合作，協(xié)議的靠前條實際性內容是“合力共建中國智能物流骨干網”，而承載智能物流骨干網建設責任的菜鳥網絡，無疑是此次戰(zhàn)略合作中阿里方面最主要的落實主體。業(yè)界認為，中國郵政將和菜鳥網絡攜手完善社會物流基礎設施建設。

快遞公司：不解菜鳥動向

菜鳥網絡由阿里巴巴天貓投資21．5億，占股43％。銀泰通過北京國俊投資有限公司投資16億，占股32％。富春集團通過富春物流投資5億，占股10％，復星集團通過上海星泓投資有限公司投資5億，占股10％。圓通、順豐、申通、韻達、中通各出資5000萬，占股5％。

上?？爝f業(yè)人士昨天指出，快遞公司占菜鳥網絡的股權很小，決定了話語權很小，至今不知道它是干什么的，也不知道它想干什么；快遞公司都在各忙各的。菜鳥網絡的決策和運營主要由阿里巴巴集團負責。相關人士稱，菜鳥網絡一直有動作，新聞不少，包括天貓超市7月11日宣布的，快遞員給客戶送完貨順便帶走垃圾，往往是被媒體告知的。

據悉，一年來，菜鳥網絡的管理層組織了無數(shù)次頭腦風暴，否定了一些動作，例如傳統(tǒng)物流園的開發(fā)模式，原因是，普洛斯在中國有著數(shù)十年的運營經驗，且獲得資本市場、險資和國外產業(yè)基金的支持，但在國內金融環(huán)境之下，新興電商很難拿到巨額低成本的長期資金。而且，物流倉儲租金雖然年年上漲，但其資本回報率并未超過7％。菜鳥網絡也不會效仿京東去自建物流，以避免巨額資金投入、沉淀來吞噬公司的盈利和現(xiàn)金。

《中國企業(yè)家》7月3日報道，“最終菜鳥網絡形成了電商產業(yè)新城概念。這本質上仍舊是產業(yè)集聚效應，核心就是菜鳥網絡負責建立的物流倉儲基地，以中小商戶和快遞公司為核心客戶，試圖將原材料生產到完成銷售整個產業(yè)鏈轉移到菜鳥網絡平臺之下，再漸漸衍生出商業(yè)、住宅以及其他配套設施出來?！?/p>

2020年市場份額：電商和傳統(tǒng)商業(yè)各占半

中國商務部、交通運輸部國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據顯示，電子商務在中國持續(xù)井噴式發(fā)展。2006年，電子商務總成交額只有1．5萬億元，2013年已經突破了10萬億元，平均年增長超過30％。今年上半年，中國總的經濟形勢放緩，社會消費品零售總額也是增長放緩，但是電子商務特別是網絡購物繼續(xù)保持高速增長。圍繞電子商務服務的營銷收入，去年超過4000億元，預計明年超過1萬億元。

物流快遞業(yè)受益最大，全國現(xiàn)在有1．5萬多家快遞公司，快遞服務業(yè)2013年完成的總件數(shù)是92億件，營銷收入1400多億元，同比增長60％多和36％。

電子商務這些年的快速發(fā)展也帶動了相關服務業(yè)的發(fā)展，支付業(yè)就是受益者之一，第三方支付企業(yè)已經超過250家。去年互聯(lián)網支付有250家，網絡支付經營的不到100家，但是總的支付額超過153億筆，成交金額是92．2億元，同比增長超過40％－50％。

研究發(fā)現(xiàn)，電子商務這些年發(fā)展這么快，40％是新增消費量，還有60％是替代了傳統(tǒng)市場的份額，對傳統(tǒng)市場形成了巨大的沖擊。因此，馬云與王健林打賭，要戰(zhàn)勝傳統(tǒng)商業(yè)。

有專家認為，到2020年，電子商務、傳統(tǒng)商業(yè)的市場份額是1：1，各占50％。商務部電子商務司副巡視員聶林海認為，這種比例完全有可能，“電子商務快速發(fā)展到了那個時候，我們所有傳統(tǒng)企業(yè)都做電子商務了，網上網下都融合了，可能也不再需要說電子商務了。”