小區(qū)車(chē)位配比標(biāo)準(zhǔn)是指小區(qū)車(chē)位配置數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，小區(qū)車(chē)位配比標(biāo)準(zhǔn)一般是1：0.4-1：0.8之間，車(chē)位配比是指小區(qū)住宅的總套數(shù)，與小區(qū)內(nèi)所布置的車(chē)位總數(shù)的比值。小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中明確的專用車(chē)位開(kāi)發(fā)商作為產(chǎn)權(quán)人是可以收費(fèi)的，但是應(yīng)當(dāng)按照物價(jià)局的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

小區(qū)車(chē)位分類

目前，小區(qū)的車(chē)位大致可分為產(chǎn)權(quán)車(chē)位、人防車(chē)位以及小區(qū)公共空間車(chē)位三類。

1、符合規(guī)劃的，在銷售許可范圍內(nèi)的車(chē)位。這類車(chē)位最規(guī)范，手續(xù)完備的可以直接辦理產(chǎn)權(quán)證，其最典型的標(biāo)志就是可以和房子一并購(gòu)買(mǎi)，辦理網(wǎng)簽備案，銷售的車(chē)位款也要納入小區(qū)資金監(jiān)管賬戶。

2、規(guī)劃上沒(méi)有，通過(guò)占用車(chē)道、綠化或其他公共部分改建的車(chē)位。這種情況很普遍，是開(kāi)發(fā)商利用小區(qū)公共部分改造而來(lái)，一般沒(méi)有產(chǎn)權(quán)證，但是從相關(guān)法律規(guī)定來(lái)看，其產(chǎn)權(quán)應(yīng)當(dāng)歸屬業(yè)主共有。

3、人防車(chē)位。這種情況比較特殊，大多數(shù)情況下不能出售，其產(chǎn)權(quán)歸屬國(guó)家，而日常管理上屬于“誰(shuí)投資誰(shuí)獲益”。在使用上，人防車(chē)位與其他車(chē)位并無(wú)太大的差別，所以很容易讓人混淆。不過(guò)，各地政策不同，也有個(gè)別城市的部分人防車(chē)位可以買(mǎi)賣(mài)。

業(yè)主共有停車(chē)位的收益問(wèn)題一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。從《民法典》到地方政策都有相應(yīng)規(guī)定，小區(qū)公共空間車(chē)位開(kāi)發(fā)商無(wú)權(quán)處分，業(yè)主共同享有相應(yīng)的處分和收益權(quán)。但不少小區(qū)存在業(yè)委會(huì)成立難、開(kāi)會(huì)難、表決難等問(wèn)題，因此具體實(shí)施效果還需要實(shí)踐的檢驗(yàn)。

對(duì)于產(chǎn)權(quán)車(chē)位，開(kāi)發(fā)商可以自由處分，可以銷售，也可以贈(zèng)與，更可以對(duì)外出租，其收益歸開(kāi)發(fā)商所有。

人防車(chē)位的情況比較復(fù)雜，如果人防工程的建造成本沒(méi)有分?jǐn)偨o業(yè)主，那么其使用權(quán)歸開(kāi)發(fā)商所有，開(kāi)發(fā)商日?？梢杂脕?lái)對(duì)外出租獲利。但是，如果其建造成本分?jǐn)偨o業(yè)主了，那么使用權(quán)屬于業(yè)主所有，開(kāi)發(fā)商就不能對(duì)外出租使用，經(jīng)營(yíng)的收益也應(yīng)當(dāng)歸于業(yè)主。業(yè)主即使對(duì)車(chē)位享有所有權(quán)，但其維修、養(yǎng)護(hù)、管理等仍是由物業(yè)公司進(jìn)行，同理，小區(qū)公共區(qū)域車(chē)位也是這樣，因此物業(yè)公司有權(quán)收取一定的管理費(fèi)。