建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過(guò)建筑紅線。建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。

建筑紅線退讓規(guī)定

規(guī)定建筑物應(yīng)距離城市道路或用地紅線的程度，多層一般不小于退讓5m，高層退讓不小于10M ，從建設(shè)部門獲悉，今后，沿道路兩側(cè)新建、擴(kuò)建、改建的建筑物應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定后退道路紅線。其中，沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于15米。

按照要求，沿城市快速路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于20米。沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于15米。沿城市支路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于10米。沿建制鎮(zhèn)主要道路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于8米。沿建制鎮(zhèn)一般道路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于5米。在道路交叉口的建筑，其后退距離還應(yīng)當(dāng)滿足道路交通安全視距要求。

建筑紅線與用地紅線的區(qū)別是什么

1、建筑紅線：建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的規(guī)劃控制線;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。

2、基地與道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(JGJ37—87)規(guī)定建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、地下建筑及建筑基礎(chǔ)，除基地內(nèi)連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。

3、允許突出道路紅線的建筑突出物：在人行道地面上空：2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米。2.50米以上允許突出活動(dòng)遮陽(yáng)，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1米，并不應(yīng)大于3米。3.50米以上允許突出陽(yáng)臺(tái)，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米。5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不大于3米。

4、在無(wú)人行道的道路上空：2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4米;5米許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米。