昨日上午，南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)工程兩個(gè)控制性工程，右江左線(xiàn)特大橋合龍、百合隧道貫通，標(biāo)志著“西南出海大通道”南昆鐵路的通道能力建設(shè)取得階段性成果，為2017年底開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。隨著南昆客專(zhuān)(高鐵)將于今年底全線(xiàn)開(kāi)通，南寧至昆明間有了高鐵，為何既有南昆鐵路(普鐵)還要增建二線(xiàn)，二者的功能又將如何劃分?昆明裝修網(wǎng)前往南寧至百色段增建二線(xiàn)工地探訪(fǎng)。

南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)右江左線(xiàn)特大橋合龍。

兩大控制性工程同日竣工

昨日上午10時(shí)左右，隨著最后2米混凝土注入，位于百色市平果縣的右江左線(xiàn)特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。至此，一座新的鐵路橋出現(xiàn)，南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)右江左線(xiàn)特大橋橫跨右江。這座增建的二線(xiàn)右江左線(xiàn)特大橋，是在既有南昆鐵路右江鐵路橋旁邊建設(shè)的，而另一座稍遠(yuǎn)的橋則是南昆客專(zhuān)右江特大橋，三座鐵路橋平行跨過(guò)平果右江。

11時(shí)左右，隨著最后一段隧道內(nèi)土方被成功打通，同樣位于平果縣境內(nèi)的南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)的百合隧道全線(xiàn)貫通，其為南昆二線(xiàn)全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道，施工歷時(shí)一年零一個(gè)月。

據(jù)了解，平果右江左線(xiàn)鐵路特大橋和百合隧道均為南昆鐵路南百二線(xiàn)項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程，這兩大控制性工程同日竣工，使得南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)的建設(shè)取得階段性成果，全線(xiàn)已開(kāi)始進(jìn)入鋪架階段，為后續(xù)全線(xiàn)貫通奠定了良好的基礎(chǔ)。

增建二線(xiàn)功能劃分更明確

既有的南昆鐵路由于是單線(xiàn)，沿途設(shè)有許多站點(diǎn)，這些站點(diǎn)除了?？可舷萝?chē)外，還有讓火車(chē)暫停等候通行。增建二線(xiàn)后，上行和下行分開(kāi)，提高了通行能力。因此南百二線(xiàn)建成后，將封閉揚(yáng)美、定頓、雙鄧等11個(gè)車(chē)站，全線(xiàn)只設(shè)江西村、那桐、隆安等12個(gè)車(chē)站。

南昆鐵路南百二線(xiàn)建成后，南寧至百色段鐵路貨運(yùn)將形成雙線(xiàn)能力，年度運(yùn)輸能力將由原來(lái)的2700萬(wàn)噸提高至11000萬(wàn)噸，大大增強(qiáng)南昆鐵路南寧至百色段運(yùn)輸能力。據(jù)悉，計(jì)劃在2017年10月南昆鐵路南百二線(xiàn)建成開(kāi)通后，另轉(zhuǎn)到對(duì)南昆鐵路百色至昆明段增建二線(xiàn)，使得全線(xiàn)變成二線(xiàn)。

相對(duì)于既有的南昆鐵路及增建二線(xiàn)，許多南寧市民可能更關(guān)心的是南昆客專(zhuān)。一些市民會(huì)有疑惑，南昆客專(zhuān)與南昆鐵路功能有何不同?南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南昆客專(zhuān)是專(zhuān)門(mén)跑高鐵動(dòng)車(chē)的，增建二線(xiàn)后的南昆鐵路主要跑普速旅客列車(chē)和貨運(yùn)，但也看屆時(shí)的旅客量而作一些適應(yīng)調(diào)整。

施工難度不亞于南寧東站

南昆鐵路被稱(chēng)為“中華第一扶貧線(xiàn)”，橫貫廣西、貴州、云南三省區(qū)，是我國(guó)西南物資出海的便捷鐵路運(yùn)輸通道。2015年4月，南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)工程正式動(dòng)工建設(shè)，起于南寧市江南區(qū)江西村站，止于百色火車(chē)站，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃2017年10月全線(xiàn)竣工。

“在既有線(xiàn)旁增建一條鐵路的難度不亞于南寧東站”，南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南寧至百色段增建二線(xiàn)大體是沿既有南昆鐵路走，其中在隆安境內(nèi)有一標(biāo)段40多公里的線(xiàn)路與既有線(xiàn)路平行距離僅有5米。在施工中要確保既有線(xiàn)正常運(yùn)行，開(kāi)挖山體巖石中不能用炸藥炸，只能用人工和一些機(jī)械輔助作業(yè)。

截至今年10月，南昆鐵路南寧至百色段增建二線(xiàn)工程已完成總投資的57%。其中，路基工程 累計(jì)完成總量的86%、橋梁工程約完成79%、隧道工程隨著百合隧道的貫通實(shí)現(xiàn)100%貫通。