近日，東莞裝修網(wǎng)了解到，據(jù)東莞地鐵1號線最新消息，已初步規(guī)劃在麻涌鎮(zhèn)設(shè)置2座地鐵站：麻涌東站、麻涌西站，接入廣州地鐵5號線黃埔客運港站。麻涌鎮(zhèn)未來的交通還將擴展至佛莞城際、蓮花山過江通道、水鄉(xiāng)大道延長線等一系列的交通路網(wǎng)建設(shè)。

東莞裝修網(wǎng)了解到，據(jù)東莞市發(fā)改局透露，東莞地鐵1號線二期起自望洪站，往西至莞穗邊界，線路長約11.26公里，初步規(guī)劃在麻涌鎮(zhèn)設(shè)車站2座，分別為麻涌東站、麻涌西站。

二期段西延至廣州地鐵5號線東延線的“黃埔客運港站，采用地下敷設(shè)方式換乘銜接。目前項目正在開展工程可行性研究工作，屆時兩地間將有4條地鐵線相連。

東莞裝修網(wǎng)從2018年東莞交通工作會議中獲悉，東莞市軌道交通1號線一期段建成后，才會開建接駁廣州的1號線二期段。未來，麻涌東、麻涌鎮(zhèn)西地鐵站建成之后將實現(xiàn)東莞地鐵連線，可以通過換乘到達望洪、道滘、市區(qū)、大嶺山、大朗、黃江等鎮(zhèn)街。

去年9月，設(shè)有麻涌站的佛莞城際全線首片預(yù)制箱梁順利架設(shè)成功。據(jù)東莞裝修網(wǎng)了解，預(yù)計2019年底，市民們將可在麻涌鎮(zhèn)大道水鄉(xiāng)大道立交以南約450米的高架橋站乘坐佛莞城際，通車后到廣州南站只需15分鐘。

佛莞城際全線共設(shè)7個車站，包括廣州南站、長隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站、麻涌站(高架站)、望洪站(東莞西站)，與穗莞深城際軌道交通、莞惠城際軌道交通相銜接，全長39.2公里。

2018年的麻涌鎮(zhèn)政府工作報告也提出了，要全力推進佛莞輕軌TOD項目。利用省市的配套政策和指標(biāo)，盡快啟動項目引進，一定要提前謀劃TOD項目整體規(guī)劃，把輕軌TOD項目作為新中心區(qū)的一部分，建設(shè)成為麻涌鎮(zhèn)湖光水色、綠道環(huán)繞的現(xiàn)代化樞紐站點。(TOD：以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā))

東莞裝修網(wǎng)了解到，佛莞城際廣州南站至望洪段項目建成后，還可與廣州3號線、4號線和7號線接駁換乘。

據(jù)省交通集團發(fā)布的招標(biāo)公告，聯(lián)通廣州番禺和東莞的蓮花山過江通道將開始對海洋環(huán)境影響進行公開招標(biāo)。這意味著，從東莞去廣州又多了一條過江通道。

蓮花山過江通道起于麻涌鎮(zhèn)，東連西部干道和廣深沿江高速，跨珠江獅子洋水道，項目實施后將有利于加強廣州火車南站與麻涌鎮(zhèn)等珠江東岸地區(qū)的交通聯(lián)系。預(yù)計工程將于2018年以后動工建設(shè)，項目建成后麻涌鎮(zhèn)居民開車去廣州南站可節(jié)省10公里以上路程。

水鄉(xiāng)大道延長線已于去年8月動工，計劃2020年竣工，建成后將給麻涌鎮(zhèn)乃至水鄉(xiāng)帶來更多現(xiàn)代物流資源以及會展資源。水鄉(xiāng)大道延長線是北連廣州東江大橋，南接?xùn)|莞水鄉(xiāng)大道的重要通道，對實現(xiàn)水鄉(xiāng)交通一體化，推動麻涌鎮(zhèn)糧油產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展現(xiàn)代電商產(chǎn)業(yè)有著重要意義。

這個通道，推動了麻涌鎮(zhèn)對接廣州琶洲區(qū)域，推動了電商物流行業(yè)的發(fā)展，可謂是一條名符其實的GDP之路。2017年麻涌鎮(zhèn)GDP達到220億元，增長13%;稅收超40億元，增長35%;總財政收入27億元。

五區(qū)九園六縱四橫，麻涌鎮(zhèn)交通路網(wǎng)四通八達，加上東莞城市軌道R1線、佛莞城際軌道、蓮花山過江通道、水鄉(xiāng)大道延長線、中心大道三期等重大交通設(shè)施的逐漸完善，未來的麻涌鎮(zhèn)將與珠三角周邊城市連接更加緊密。這不僅方便了市民游客的出行，讓麻涌鎮(zhèn)實現(xiàn)與廣州、深圳等發(fā)達地區(qū)的快速接駁，也拉動了麻涌鎮(zhèn)的全面發(fā)展，對承接珠三角城市群發(fā)展紅利占據(jù)著先機，起著巨大的作用。