5月上旬，在福建龍巖召開(kāi)的龍川經(jīng)梅州至福建龍巖高鐵項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)，初定了“雙龍高鐵”途徑龍川。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的時(shí)間，“雙龍高鐵”從立項(xiàng)決策階段進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段！

月17日，龍川組織召開(kāi)龍川至龍巖鐵路建設(shè)項(xiàng)目初測(cè)協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)上，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了龍川至龍巖高鐵建設(shè)項(xiàng)目初測(cè)工作總體情況，并向相關(guān)單位征求步測(cè)量意見(jiàn)、收集相關(guān)資料?？h國(guó)土、住建、交通等有關(guān)單位提出初步測(cè)量意見(jiàn)。與會(huì)人員還就項(xiàng)目建設(shè)后續(xù)需協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題進(jìn)行了積極對(duì)接。

縣委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)鄧振中希望各職能單位樹(shù)立大局意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)龍川至龍巖鐵路工程建設(shè)的重要意義，加強(qiáng)與中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司的對(duì)接，配合好規(guī)劃設(shè)計(jì)單位工作，共同解決項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的困難與問(wèn)題；堅(jiān)決打擊三違四搶?zhuān)瑸殍F路工程項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好的施工環(huán)境。

作為杭廣高鐵組成部分，龍川至龍巖高鐵是長(zhǎng)三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道，也是聯(lián)系粵閩兩省內(nèi)陸快速鐵路通道重要組成部分。根據(jù)項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告，龍川至福建龍巖高鐵大致呈東北至西南走向，東起福建龍巖市，經(jīng)過(guò)梅州到達(dá)龍川縣，新建正線(xiàn)全長(zhǎng)約293公里，其中廣東省境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)度約195公里。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站11座，其中新建站8座，在龍川與贛深高鐵龍川西站共站，項(xiàng)目初定設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里。

雙龍鐵路東與南三龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳（廈）鐵路相聯(lián)，西與在建贛深客專(zhuān)、京九鐵路相通，中與在建梅汕客專(zhuān)互通。

來(lái)源：龍川發(fā)布

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