5月上旬，在福建龍巖召開的龍川經(jīng)梅州至福建龍巖高鐵項目預可行性研究報告評審會，初定了“雙龍高鐵”途徑龍川。

經(jīng)過兩個多月的時間，“雙龍高鐵”從立項決策階段進入勘察設計階段！

月17日，龍川組織召開龍川至龍巖鐵路建設項目初測協(xié)調(diào)會，會上，中鐵工程設計咨詢集團有限公司相關負責人詳細介紹了龍川至龍巖高鐵建設項目初測工作總體情況，并向相關單位征求步測量意見、收集相關資料?？h國土、住建、交通等有關單位提出初步測量意見。與會人員還就項目建設后續(xù)需協(xié)調(diào)解決的問題進行了積極對接。

縣委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長鄧振中希望各職能單位樹立大局意識，深刻認識龍川至龍巖鐵路工程建設的重要意義，加強與中鐵工程設計咨詢集團有限公司的對接，配合好規(guī)劃設計單位工作，共同解決項目推進中遇到的困難與問題；堅決打擊三違四搶，為鐵路工程項目建設營造良好的施工環(huán)境。

作為杭廣高鐵組成部分，龍川至龍巖高鐵是長三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道，也是聯(lián)系粵閩兩省內(nèi)陸快速鐵路通道重要組成部分。根據(jù)項目預可研報告，龍川至福建龍巖高鐵大致呈東北至西南走向，東起福建龍巖市，經(jīng)過梅州到達龍川縣，新建正線全長約293公里，其中廣東省境內(nèi)正線長度約195公里。全線共設車站11座，其中新建站8座，在龍川與贛深高鐵龍川西站共站，項目初定設計速度目標值為每小時250公里。

雙龍鐵路東與南三龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳（廈）鐵路相聯(lián)，西與在建贛深客專、京九鐵路相通，中與在建梅汕客?；ネ?。

來源：龍川發(fā)布

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