本次招標(biāo)共有五條線，8號線一期共6條路線屬于合肥第三輪地鐵規(guī)劃。9號線和S1號線則屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃當(dāng)中，現(xiàn)在同步招標(biāo)，不知道是否有提前建設(shè)的可能性。根據(jù)之前了解到的信息，我們把目前得知的合肥地鐵規(guī)劃整理出來，大家一起來看。

地鐵2號線東沿線：

2號線延長線工程起于長江東路與大眾路交口，沿長江東路經(jīng)撮鎮(zhèn)路轉(zhuǎn)向南延伸，經(jīng)肥東火車站，途徑龍城路、京臺高速、站北路、站南路、瑤崗路，止于撮鎮(zhèn)振興路與大郭路交口，線路全長約14.5公里。

地鐵3號線南延線：

3號線南延線起于3號線方興大道站，線路出站后沿翡翠路、金寨路、站前路、青龍路、深圳路敷設(shè)，終于館驛路站，一路進(jìn)入肥西腹地。

地鐵4號線南延線：

目前，地鐵4號線延長線暫定南起金橋路站，北至4號線豐樂河路站途經(jīng)肥西縣、高新區(qū)，線路全程13.62公里，具體路線圖還在規(guī)劃中。

地鐵6號線：

規(guī)劃地鐵6號線共分二期工程工程。一期西起雞鳴山路站，東至東風(fēng)大道站，目前正在開展可研及初步設(shè)計(jì)等;二期西起東風(fēng)大道站，東至合肥東部新城核心區(qū)，與2號線東延線相交于瑤崗路站。

地鐵7號線：

7號線西起高新區(qū)白蓮巖路站，經(jīng)長寧大道、明珠路、杭埠路、繁華大道、始信路、錦繡大道、紫云路至終點(diǎn)巢湖大道，線路全長39.1km，均為地下線。設(shè)站30座，其中9座換乘站。

地鐵8號線：

根據(jù)《合肥市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2018-2023)》，8號線工程北起北城高鐵站，行至珠江路站。線路全長44.78km，全為地下線，未來地鐵8號線將與9條地鐵交匯。

S1線(機(jī)場線)目前處于前期研究階段，線站位方案尚未最終穩(wěn)定，待初步穩(wěn)定后按程序公布。目前關(guān)于地鐵S1號線走向網(wǎng)傳最火爆的方案為新橋機(jī)場-董鋪水庫-新合肥西站，線路走勢圖也已經(jīng)曝光。

合肥地鐵規(guī)劃后周邊樓盤還是有所提升的：

樓市方面，地鐵一段落成，沿線重要板塊的地段和配套價(jià)值預(yù)計(jì)還會有巨大的抬升，特別是那些地鐵從無到有的板塊。

空港板塊

板塊內(nèi)在售樓盤不多，產(chǎn)品分布主要以剛需和投資為主，恒大陽光半島、恒大未來城等盤都有充足房源在售。

板塊最大的優(yōu)勢是價(jià)格低，銷售均價(jià)6000元+/㎡到9000元+/㎡不等，比較適合地緣性客戶或者旅居改善，不太適合市區(qū)外溢的群體和短期投資。

董鋪湖板塊

板塊的優(yōu)勢是生態(tài)環(huán)境非常優(yōu)質(zhì)，是合肥的“改善特區(qū)”。不足之處是，商業(yè)和教育資源相對匱乏。

目前在售的大部分都是改善盤，高層均價(jià)1.65萬/㎡-1.8萬/㎡，洋房均價(jià)1.85萬/㎡-2萬/㎡。高端改善項(xiàng)目，龍湖麗豐西宸原著和中海世家，聯(lián)排別墅總價(jià)500萬起。

北城辦板塊

北城辦是目前整個(gè)北城片區(qū)熱度最高的板塊，萬科、金地、融僑、世茂、保利、文一目前都有項(xiàng)目在售，高層均價(jià)1.2萬/㎡-1.47萬/㎡。

去年，隨著阜陽北路高架和北城萬達(dá)相繼建成投用，北城辦板塊在配套方面已經(jīng)有了巨大的飛躍。教育方面有萬科引進(jìn)的上海師范大學(xué)附屬實(shí)驗(yàn)學(xué)校，蘇高新中央公園南邊就是待建的公園。

對于自住群體來說，北城辦板塊的性價(jià)比還是可觀的，特別是一些大牌房企開發(fā)的項(xiàng)目。

翡翠路板塊

在肥西，凡是項(xiàng)目案名帶有“翡翠”兩個(gè)字的，基本都屬于翡翠路板塊，比如旭輝翡翠江來、翡翠正榮府等，高層成交均價(jià)都在1.4萬/㎡以上。

板塊距離經(jīng)開區(qū)較近，3號線南延線通車后，從肥西到政務(wù)區(qū)和老城區(qū)的時(shí)間還將進(jìn)一步縮短。