上海是我國的經(jīng)濟中心，如今上海屬于一線大城市，發(fā)展的速度非常之快，上海的發(fā)展也帶動了周邊城市的發(fā)展，受輻射比較大的就是江蘇省了。近幾年一直傳聞某些地區(qū)將要劃入上海，下面就來為大家介紹下*可能并入上海的城市，2020南通劃歸上海？太倉劃入上海是真的嗎，一起來看看吧。

一、*可能并入上海的城市

上海，中國的經(jīng)濟中心，號稱是魔都，通常也與寸土寸金*在一起，為何會出現(xiàn)如此現(xiàn)象，說到底還是上海的土地發(fā)展受限，如今上海已經(jīng)是中國城市發(fā)展的領軍城市，如果想要有進一步的飛躍，必不可少的就是要城市擴張，正所謂不破不立。

上海想要擴張的話，只能從*近的啟東開始入手。首先從地理位置上，啟東地處長江入?？诒眰?cè)，三面環(huán)水，歷來就是海上的黃金大通道，關鍵是與上海隔海相望這一地理優(yōu)勢無可比擬，未來納入上海版圖之中，或可構(gòu)建更加強大的海洋經(jīng)濟。

其實，啟東自身的實力都不容小覷，享有“海洋經(jīng)濟之鄉(xiāng)”的美譽，203公里海岸線，60多萬畝灘涂，坐擁呂四漁場，海產(chǎn)品捕撈量占據(jù)江蘇三分之一，而且作為中國沿海開放比較早的地區(qū)之一，啟東的經(jīng)濟發(fā)展在江蘇都*，2018年啟東GDP達到1063.3億元，上億級企業(yè)就有11家，未來啟東并入上海之后，作為上海的衛(wèi)星城市，肯定還會有更大的上升空間。

而且在文化屬性上，啟東與上海同屬于吳語區(qū)，交流無障礙，生活習慣也大同小異，未來上海吞并啟東之后，啟東人民可以享有同上海一樣的社會福利和教育，相信很多人都是樂觀其成的。如今，隨著啟東經(jīng)崇啟大橋、上海橋隧工程的開通，從啟東至上海只需要50分鐘左右，真的是相當便利了，只看時間真的就是同城的概念。

二、2020南通劃歸上海？

*近又開始聽說“2020南通劃歸上海”的新聞了，風言風語。實際上，這里面主要是一種社會上的謠言，伴隨著房市和股市的炒作，更主要的是一種短期的營銷套利手段。

本文來理性探討下，并揭示一個驚天秘密。說秘密也不對，而是規(guī)律，一個絕大多數(shù)人都不知道的規(guī)律。

主要的原因，上海的社保工資、高校教育、醫(yī)療等等各種小城市沒有的資源，是南通人向往的，所以炒作有了很大的空間。周邊城市期望在承接一線城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中，分一杯羹，所以謠言的空間就更大了。整體來說，南通也是很大程度上，想并入上海的，至少當下如此。

此前，寧波、嘉興，以及*靠近上海的蘇州，都曾討論過并入上海的話題，歷時和廣度、深度、程度，都遠遠超過南通并入上海的謠言層面。這是一種立足于現(xiàn)實的思考和期望，但，*終都是不了了之。南通，也不會例外。

從行政區(qū)劃來說，南通是江蘇的一個地級市，跟它平級的還有其他11個省內(nèi)城市和省會南京。總計13個省內(nèi)大中城市中，論經(jīng)濟實力，南通排行第四。整體來說，南通就是一個靠近上海的全國三線城市。

三、太倉劃入上海是真的嗎

正式確定太倉劃入上海是真的嗎？其實是不太可能成為上海的一個區(qū)的。

在11月5日首屆進口博覽會上作出支持長江三角洲一體化發(fā)展，并上升為國家戰(zhàn)略。這就意味著未來長三角的發(fā)展必定是一個區(qū)域合作的發(fā)展模式。根據(jù)經(jīng)濟*密切的不同行政區(qū)間，加強在發(fā)展規(guī)劃、基礎設施、環(huán)境保護、市場準入、要素流動等方面的協(xié)調(diào)互動力度，以力求資源的合理配置，做到優(yōu)勢互補，從錯位發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、合作發(fā)展，*終實現(xiàn)長三角區(qū)域一體化更高質(zhì)量的發(fā)展。

既然是區(qū)域合作就要跳出行政區(qū)域的劃分，不能因為誰發(fā)展的快，對其他城市資源需求大，就將別的小城市納入另一個城市，那到*還能稱為區(qū)域合作嗎？

因此從這也可以看出，太倉是不太可能成為上海的一個區(qū)的，只能說是太倉憑借自己的優(yōu)勢依托于上海發(fā)展自己。這就叫區(qū)域的合作協(xié)同發(fā)展。對于太倉來說，就是授太倉一漁。如果僅僅是行政區(qū)域的歸屬，那只能是授太倉以魚。

太倉要能發(fā)展起來，不是靠成為上海的一個區(qū)，而在于太倉市本身是否能做好順應長江三角洲一體化發(fā)展的規(guī)劃，進而更好融入上海，依托上海的優(yōu)勢而發(fā)展。