新規(guī)出臺，車位白買了

小區(qū)車位一般分為三類，即產權車位、公攤車位、人防車位。每種車位其產權歸屬不同，這也是為什么說新規(guī)出臺，車位白買了的主要原因。

1、產權車位

小區(qū)地下產權車位，系在小區(qū)地下空間中，滿足立項和規(guī)劃條件、辦理了土地出讓手續(xù)，可以辦理所有權證書的車位。

根據(jù)我國的《物權法》中第七十四條第二款的規(guī)定，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等*約定。

該部分車位符合物權法要求的專有部分規(guī)定，歸屬于車位的建造單位或車位的購買人。小區(qū)的購房業(yè)主通過與開發(fā)商簽訂合同購買車位，并辦理完畢權屬轉移登記手續(xù)后，即可成為車位的專有產權人。

2、公攤車位

公攤車位指的是已經(jīng)納入公攤面積建設的車位，根據(jù)《物權法》中的有關規(guī)定，在建筑區(qū)劃內的車位、車庫應當先滿足業(yè)主的需求，當事人通過出售、附贈或出租等形式約定車位、車庫的歸屬問題。

占用業(yè)主共有道路或其他場地停放車輛的車位，屬業(yè)主共有，業(yè)主不能霸占車位。這種車位是不能出售的，買方也無法拿到產權證。

3、人防車位

人防車位建造在小區(qū)人防工程內的，非戰(zhàn)時用于停車的車位。根據(jù)《物權法》第五十二條的規(guī)定，國防資產屬于國家所有。

人防車位在不妨礙防空功能和業(yè)主車位需求情況下，開發(fā)商只擁有車位的使用權，不可出售，使用期限20年，到期后可繼續(xù)*，開發(fā)商可約定收取一定的租費，如國家戰(zhàn)時需要則無條件征用。

人防車位不可以辦理產權證，所有權既不屬于開發(fā)商，也不屬于全體業(yè)主。

新政策不允許賣車位車位有必要買嘛

新政策下，車位是否可以買賣，需要根據(jù)具體情況討論。有些車位是有產權的，可以自由交易買賣；而有些車位沒有產權，只有使用權或者*權，是無法進行買賣的。

所以對于車位是否有必要買這個問題，如果有需求，那么可以買有產權的，或者進行*使用。

以下幾種車位類別是不允許買賣的，具體如下：

1、小區(qū)的公共空地、綠地

小區(qū)的公共空地改造而成的車位，因為其土地使用權歸全體業(yè)主共有，所以開發(fā)商無權將這些車位進行買賣。但是可以由業(yè)主大會授權給業(yè)委會，有業(yè)委會委托物業(yè)租給業(yè)主使用。

租金收入是歸全體業(yè)主共有的，如果業(yè)主不分配，也可以在扣除必要費用后，歸入小區(qū)維修*。

2、沒有約定的地下車位

這類車位開發(fā)商單獨取得產權的，并且如果地下車位建筑面積未分攤，那么開發(fā)商可以出售這類車位。但是需要注意，這類地下車位預售時應當首先滿足小區(qū)業(yè)主的需要。同時，在《房屋買賣合同》中，開發(fā)商也需要申明地下車位的產權屬于單獨轉讓，不隨捆綁房子進行買賣。

如果地下車位已作為公攤面積被小區(qū)業(yè)主分攤了，那么開發(fā)商就無權出售這些車位。

3、人防車位

人防工程屬于國家所有，產權不屬于開發(fā)商，也不屬于小區(qū)全體業(yè)主共有。不僅開發(fā)商無權出售人防車位，而且業(yè)主也沒有權利買賣。

國家關于車位的*政策2020年

地下車位是很多小區(qū)主要的停車位置，那么對于這些車位，2020年國家的*政策是什么？

1、如果地下車位(庫)建筑面積未分攤，且開發(fā)商單獨取得車庫產權的，則開發(fā)商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區(qū)范圍內的商品房預購人。

2、例如《北京市城市房屋管理辦法》中第13條就對此有所規(guī)定：按照國家和本市規(guī)定可以單獨轉讓的地下停車庫等附屬建筑物、構筑物不隨同轉讓的，應當在房地產轉讓合同中載明；沒有載明的，視為一并轉讓。

3、簡單的解釋就是，在房屋買賣合同中，開發(fā)商必須申明該小區(qū)里的地下車位(庫)的產權屬于單獨轉讓，而不是隨房子一起賣的。如果沒有類似的文字說明，那么地下車位(庫)也應當歸業(yè)主按份共有，其*也應歸業(yè)主。

以上就是關于2020年車位新政策的相關內容，希望能對大家有幫助！