建筑紅線是在城市規(guī)劃中經(jīng)常被提及的專業(yè)名詞，在一座城市的整體規(guī)劃里，建筑紅線起著至關(guān)重要的作用。

建筑紅線是指在城市整體規(guī)劃管理中，城市道路兩側(cè)沿街建筑物 (如外墻、臺階等)靠臨街面的界線，又稱“建筑控制線”。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。

建筑紅線的組成

建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?；着c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。）

建筑紅線后退距離圖片

建筑紅線后退距離

沿城市快速路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于20米；沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于15米；沿城市支路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于10米；沿建制鎮(zhèn)主要道路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于8米；沿建制鎮(zhèn)一般道路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于5米；在道路交叉口的建筑，其后退距離還應(yīng)當(dāng)滿足道路交通安全視距要求。

此外，因城市規(guī)劃調(diào)整導(dǎo)致道路紅線變更，使道路紅線兩側(cè)規(guī)劃建筑物退讓距離難以滿足有關(guān)要求的，城市規(guī)劃行政主管部門可適當(dāng)調(diào)整退讓距離。