當(dāng)汽車在較平整的干硬路面上行駛時(shí)，附著性能的好壞決定于輪胎與路面的摩擦力大小，即在較平整的干硬路面上汽車所能獲得的最大驅(qū)動(dòng)力不能超過輪胎與路面的最大靜摩擦力。那么汽車附著力是什么意思？

汽車附著力指的是輪胎與路面接觸部分間的相互吸引力。

附著力與輪胎的材料，做工，花紋圖案，路面的粗糙程度，摩擦系數(shù)有關(guān)；更大的附著力可以提供更大的過彎時(shí)侯的安全性，更不容易打滑。

附著力的概念比摩擦力更具有普遍性，當(dāng)滑轉(zhuǎn)面積擴(kuò)大到整個(gè)接觸面時(shí)，附著力就等于摩擦力。

汽車的輪胎是汽車重要部件之一，輪胎直接與地面接觸和汽車的懸架系統(tǒng)，共同緩和汽車在行駛過程中受到的沖擊，使汽車保持良好的舒適性和行駛平穩(wěn)性，好的輪胎可以保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引力和驅(qū)動(dòng)性。

汽車的輪胎需要承受汽車在空載和滿載時(shí)的重量，所以不同重量的車型具有不同的輪胎，有些車型還會(huì)配備備胎，備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸備胎和原有輪胎是一樣的，非全尺寸備胎只能做臨時(shí)替代使用。