1、昌吉贛城際鐵路 昌吉贛城際鐵路，又叫昌贛客運(yùn)專線，它是為了緩解京九鐵路南昌至贛州間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。

2、建成后，將與京九鐵路實(shí)行客貨分線，因此又稱京九新雙線。

3、與2009年12月左右開(kāi)始動(dòng)工，并與2012完成建設(shè)。

4、線路全長(zhǎng)約386公里，從南昌新客站引出，基本平行京九線至吉安，之后偏離既有線，經(jīng)萬(wàn)安至贛州。

5、此前是395公里，縮短了在興國(guó)境內(nèi)的路程。

6、考慮到贛州至韶關(guān)即將新建鐵路、贛州至龍巖將進(jìn)行擴(kuò)能改造，因此將線路延伸至南康，與贛韶、贛龍都接軌。

7、屆時(shí)將形成從九江至深圳、廣州，韶關(guān)、龍巖專線的快速新路線。

8、城際線路初定為：（九江）---南昌---樟樹(shù)---吉安---萬(wàn)安---贛州---南康（票價(jià)初定為119元） 際鐵路建設(shè)好后，在江西省內(nèi)即有江西九江南下?lián)碛袃蓷l路線： 一是經(jīng)城際快速鐵路至贛州到深圳、廣州，二是走原有京九線路直往深圳、廣州。

9、該線一次建成雙線電氣化鐵路，時(shí)速300公里，預(yù)留350條件. 該線北接昌九城際鐵路，向南將延伸至深圳、香港，與滬昆客運(yùn)專線相交，構(gòu)成了江西省“十”字型的高速鐵路主骨架，對(duì)江西的發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義。