1、2009年7月6日，達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)東段（萬(wàn)安寺隧道—三匯段）全線(xiàn)貫通，標(biāo)志著達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)建設(shè)取得圓滿(mǎn)成功，標(biāo)志著達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)全線(xiàn)貫通。

2、2009年7月7日0時(shí)，達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，時(shí)速高達(dá)200km/h，從此結(jié)束了遂渝鐵路稱(chēng)霸“西南第一鐵”的時(shí)代，成為真正的西南第一鐵路。

3、專(zhuān)家介紹，達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)是我國(guó)鐵路干線(xiàn)滬漢蓉大通道的一部分，工程總投資110億元。

4、達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)工程于2004年11月27日開(kāi)工建設(shè)，按照規(guī)劃，達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)是一條高等級(jí)的電氣化鐵路，達(dá)成復(fù)線(xiàn)東段設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，西段設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。

5、建成的達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)整條線(xiàn)路將由“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)提綱，由此，達(dá)成鐵路復(fù)線(xiàn)也就成為了西南地區(qū)第一條全封閉運(yùn)行的高速鐵路，從成都到達(dá)州將由現(xiàn)在的近7小時(shí)縮短為2小時(shí)。